? 随着深圳五金冲压件模具制造的技能化逐步向科学化发展，原来依靠主模型和绘制图形制造汽车覆盖件模具的传统方法也逐步由cad/cam终端将由数字描述的汽车覆盖件形状转为加工轨迹的方法所取代。

　　随着五金冲压件模具制造的技能化逐步向科学化发展，原来依靠主模型和绘制图形制造汽车覆盖件模具的传统方法也逐步由cad/cam终端将由数字描述的汽车覆盖件形状转为加工轨迹的方法所取代。

　　用电话线路遥控加工过程则又将五金冲压件制造科学化的水平推向一个新高度。回顾以前，在加工用具有于冲制汽车外覆件的钢制模具时，必须绘制详尽的蓝图和具有按照冲件尺寸制造的主模型。可以说，模型是设计和制迼模具的母型。在用铸造方法制造五金冲压件模具时，首先必须置备木模或汽车零件的样件。按照一定比例制成的模型称之为'靠模'，常被用作仿形加工中的母型，或作为显示铣床加工轨迹的辅助模型。作形铣床上的靠模指沿靠模轮廓形状移动，五金冲压，铣刀则按照靠模指的移动对模具材料进行铣削加工，仿出所需的模具型腔。现在的加工方法则发生了根本的变化。由客户所提供的cad数据生成铣刀的切削加工轨迹，自动加工出汽车覆盖件的冲压模具和进行塑料板材模压成形的型腔模具。虽然用这种新工艺能比以往加工方法更地加工出模具的两对合面，但对于压形还要进行试模，并对试样进行测量。通常由cad数据正确地加工出模具的主要型腔表面，不锈钢五金冲压，然后由防止磨损垫块和其它零件与主要型腔面相配合。现在可将这种新技术的特征归纳为以下几个方面。

　　近年来，五金行业以每年20%的速度增长，年总产值达4000亿元，但面对此次危机，企业应对措施普遍消极无力。

　　朱仁和认为困局形成的原因是多方面的，首先“五金企业大多是采用大进大出的粗放型的增长方式，国际环境稍有风吹草动，企业就可能无所适从。”制造受次贷危机以及内部成本压力的影响，东莞五金冲压工厂，国际订单的转移正在加速，五金冲压件制造的价格优势正在减小。

　　而张爱民认为国际上矿石价格的上涨也成为五金行业受困的一个重要原因。另一方面，深圳五金冲压工厂，美国次贷危机已经导致美国众多五金企业破产，直接对国际市场造成消极影响。从经销商、代理商、制造商各个环节来看，五金等劳动密集型的制造企业处于多米诺骨牌的后一张，无疑是负担了大的压力。

　　此外有关专家认为，人口众多，劳动力资源丰富，因此沿海地区很多是为外企服务的制造型企业。这些企业可以早感知国际经济风险，也是这类风险的直接接收者。涨价、金融危机带来的利润下降甚至零利润、亏损是目前国内五金企业面临的重大问题，2008年起，国家实行从紧的货币政策，这对于长期依赖银行资金的部分企业无疑是当头一棒，更加剧了这种风险性。

　　不过，朱仁和认为，五金行业属于传统行业，每次经济减速也不像一些新兴产业受影响那么大，目前主要是出口性企业受损大。由于能源等基础产品的价格现在出现下降趋势，明年五金行业还面临很多不确定性。

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